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載重貨車剎車系統中的制動凸輪軸一般要求三個部位采用中頻感應淬火設備進行表面淬火,即凸輪頭部及兩段軸頸,以提高耐磨性,其中頭部淬火一般采用仿型感應器,既提高加熱效率又能保證淬火的一致性,通常每種表面淬火都有合適的硬化層深,硬化層太淺,耐磨度不夠,硬化層太深,則表面殘余應力下降而降低疲勞壽命。
對于凸輪表面淬火一般采用功率為160KW-250KW的河南德勝定制的中頻淬火設備電源,桿部采用圓形掃描淬火方式,既能保證產品花鍵部位在淬火過程中產生軟帶等缺陷又能保證淬火深層的均勻度,頭部S處淬火一般采用完全仿形感應器一次性加熱,通過數控淬火機床控制加熱時間,待工件加熱到淬火溫度時,噴水電磁閥自動打開冷卻即完成整個淬火工藝,簡單快捷,因采用數控機床控制,產品質量可控性高!
凸輪軸就是指廣泛應用于汽車、工程機械、拖拉機等發動機的重要零件,它與挺桿組成一對摩擦副,其主要作用是保證氣閥定時開啟和關閉。由于發動機的高速運轉以及氣門挺桿的沖擊和磨損,在工作中除承受一定的彎曲和扭轉載荷外,還要求具有良好的強度和表面耐磨性等。凸輪軸材料的選用主要取決于其在發動機中的工作條件、使用狀況等。目前制造凸輪軸的材料、工藝種類較多,可分為鋼和鑄鐵兩大類。
一、剎車凸輪軸高頻淬火工藝過程:
先對S型剎車凸輪軸淬火、感應器要做成仿形感應器下面均勻打孔噴水。有淬火機床配合完成掃描淬火,剎車凸輪軸從仿形感應器勻速通過上面加熱淬火和下面噴水冷卻可完成對S型剎車凸輪軸淬火處理。
第二步是對剎車凸輪軸徑部分淬火、感應器做成仿軸徑感應器及另外加噴水圈一個、感應器也要有噴水加熱淬火兩種功能、才能完成對部分軸徑的表面淬火處理。
凸輪軸感應淬火機床必須對偏心輪表面淬硬。淬火機床具有兩個工位,淬火變壓器、感應器共兩套,每個工位各一套。雙工位可單獨執行淬火程序,可對凸輪軸的各軸承檔、凸輪檔、偏心輪檔單獨進行加熱、淬火。加熱電源系統設備采用晶體管感應加熱電源,輸出功率范圍可調。淬火機床控制部分該控制系統由數控系統構成,是該設備的核心部分,對淬火過程的凸輪軸運動、感應器移動、能量控制、冷卻水和淬火介質的冷卻、供給等進行控制,并具有自動監測和報警功能,能將故障編碼和主要內容顯示在主菜單上??赏ㄟ^主菜單上的按鈕進行操作,并對程序中各參數進行修改、保存,實現不同的淬火工藝。
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